O melhor do blog em 2012

Foi um ano de muito trabalho, algumas realizações, algum aprendizado, e de menos tempo dedicado ao blog do que eu gostaria. Diversas vezes, tive que colocar o pé no freio, contra a minha vontade.

Algo, porém, não pode ser tirado de mim - a sensação de que este espaço não perdeu a relevância como um lugar de discussão e compreensão do esporte a motor. É com essa missão que inicio mais um ano por aqui.

Enquanto a fornada 2013 de posts não começa, listo abaixo um "top 10", em ordem cronológica, da produção de 2012, para quem quiser ler ou ter a certeza de qua não deixou nada passar em branco. Pode discordar, pode falar mal, também, o espaço para críticas está sempre aberto. Um feliz ano novo aos bravos leitores que continuam clicando por aqui. Muito obrigado pela atenção!

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Sangue de piloto: Um jovem Jo Bonnier completamente esborrachado após capotar sua Maserati em Caracas. A foto é uma raridade.

Diversão garantida: A história da pequena pista de Cadwell Park, no norte da Inglaterra. Pouco conhecida hoje, mas uma das preferidas dos pilotos que correram por lá.

Imola - parte 1 e parte 2: Um relato de miha visita à cidade e seu autódromo, com dicas para quem quer conhecê-la também.

Tony Brooks, o melhor piloto desconhecido de todos os tempos: Brooks nunca foi campeão mundial, mas teve uma carreira impressionante demais para ignorá-lo.

Gilles Villeneuve, o piloto do risco: Pequeno ensaio sobre um dos pilotos mais emblemáticos da história.

A Inglaterra no mapa dos protótipos - BOAC 500, 1967: Talvez tenha sido o post que mais me deu trabalho no ano inteiro - e, mesmo assim, um dos menos lidos. Uma reconstituição de uma corrida em Brands Hatch, que dão uma visão privilegiada do automobilismo da época.

Piquet, o piloto da discórdia: Mal compreendido? Sim, e, talvez, de propósito. Na mesma linha ensaística, algumas linhas sobre o tricampeão.

 

Minhas entrevistas com André Lotterer, vencedor das 24 Horas de Le Mans, e com Alex Wurz, Fisichella e David Brabham: Duas reportagens que fiz para a Folha de S.Paulo para a etapa do WEC em Interlagos.

Os capacetes de Senna: Quando Bruno Senna trocou de capacete para disputar os três últimos GPs do ano, uma janela se abriu para compreender o desenho usado pelo seu tio - e por que a criação de Sid Mosca é uma das melhores de todos os tempos.

Tex-Mex: Um olhar mais detido sob o Circuito das Américas, em Austin, sensação do calendário da Fórmula 1 em 2012.